内地的汽(qì )车杂志没有办法看,因为实在是太超前了(le ),试车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人(rén )又在下面瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞(chǎng )篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花(huā )了八万块钱改装,结(jié )果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
到了北京以后我打算就地找工作,但这个想法很(hěn )快又就地放弃。
老夏(xià )目送此人打车离去后(hòu ),骑上车很兴奋地邀(yāo )请我坐上来回学校兜(dōu )风去。我忙说:别,我还是打车回去吧。
第二笔生意是一部桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了,说:你看我这车能改成什么样子。
如果在内地,这个问题的回答会超(chāo )过一千字,那些连自(zì )己的车的驱动方式都(dōu )不知道的记者编辑肯(kěn )定会分车的驱动方式(shì )和油门深浅的控制和(hé )车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
到了北京以后我打算就地找工作,但这个想法很快又就地放弃。
我们忙说正是此地,那家伙四下打量一下说:改车的地方应该(gāi )也有洗车吧?
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